sv
Portrait of the Swedish farrier Jörgen Nordqvist

Tänk dig, du är 18 år gammal, har travhäst och alltför ofta händer det att din hovslagare inte dyker upp. Vad gör du?
Jörgen Nordqvist växte upp i utkanten av Mellerud, granne med en hästgård. Vid 10-11 års ålder fick han göra allt med grannens hästar. Tillsammans med sin morfar ägde han en fjordhäst och han körde och red in den själv. De deltog både i Luciatåg och körde runt jultomten med häst och vagn.
Och ja, vid 18 års ålder började han sko sina egna hästar själv. En sak ledde till en annan och efter 10 år, många kunder och hästar senare, bestämde sig Jörgen för att bli hovslagare till yrket och började på Hovslagarskolan i Skara. Vid den tiden var utbildningen 6 månader och att vara hovslagare var inte ett reglerat yrke.
Efter att ha slutat skolan, utvecklades Nordqvist till att bli en riktig specialist inom travet.

Låt mig först visa vad jag kan

En kväll, någon gång i början av 90 talet, blev Jörgen uppringd av den kända travtränaren Stig H Johansson som frågade om Jörgen kunde börja sko hans hästar. Först blev Jörgen mållös sedan svarade han ödmjukt- ”Låt mig först visa dig vad jag kan och därefter kan du bestämma dig om du vill fortsätta med mig eller inte”. De bestämde att ses följande fredag. Nordqvist skodde två hästar - måndagen efter startade deras samarbete.

Prova allt. Om det inte fungerar så vet du åtminstone det

185 elittravare, som skulle skos minst var tredje vecka! Det var ett fantastiskt men krävande arbete där Jörgen fick erfarenhet av alla möjliga aspekter av travvärlden. "Att arbeta med en av världens bästa tränare är inspirerande och utmanande eftersom de har kunskap om både hästar och skoning". Stig H Johanssons motto var " Prova allt. Om det inte fungerar så vet du åtminstone det och kan prova något annat" Ett av dessa ”prova och se”- fall var att använda falsade skor på bakhovarna, istället för stämpelskor. De lärde sig mycket av detta.
Efter 5 års hårt arbete fick han erbjudande att börja som lärare på hovslagarskolan i Skara. Nordqvist beslutade sig för att byta karriär. Han blev heltidsanställd lärare vid sin gamla skola i Skara.

The Swedish farrier Jörgen Nordqvist forging a horseshoe

”Jag tycker mycket om att förbereda nya hovslagare i deras nya yrke. Utbildningen omfattar numera 3 års heltidsstudier. Branschen har blivit mer krävande och våra elever får lära sig alla aspekter av sitt nya yrke, nu i mycket större omfattning än när jag gick utbildningen”. Hovslagaryrket är inte ett reglerat yrke men sedan 2015 måste man vara Godkänd Hovslagare dvs som hovslagare ha ett godkännande från Jordbruksverket för att få utföra arbete på sjuka/skadade hästar.

Jag står inte ut med att se hästar med felaktiga benställningar som jag vet kunde ha förebyggts

Blod är tjockare än vatten; Jörgen saknade sitt arbete som hovslagare. Efter några år beslutade han att begränsa undervisandet till 3 dagar per vecka och startade upp sin hovslagarverksamhet igen. Han arbetade i så många olika discipliner som möjligt för att hans elever också skulle kunna ta del av hans erfarenheter.
1998 blev han tillfrågad av den holländska hästuppfödaren John Bootsman om han kunde korrigera hans föl. Detta blev ännu ett nytt kapitel i hans karriär. Han är passionerad i sitt arbete med fölkorrigering och behandlar sedan dess mellan 300-400 föl per år.
”Jag är ganska besatt av den här viktiga delen av mitt arbete, jag har svårt att se vuxna hästar med felaktiga benställningar och veta att de inte hade behövt ha dessa om de bara blivit korrigerade som föl”.
Nordqvist börjar korrigera föl när de är mellan 10-12 dagar gamla. Eftersom fölets hovar växer snabbt skos de med flexibla plastskor var tredje vecka. Skorna tas av efter 10-12 dagar och den resterande tiden går de barfota.

The Swedish farrier Jörgen Nordqvist examining a foal in a stable

När man frågar Jörgen om råd till hovslagare som vill börja med fölkorrigering säger han tydligt:” Gör det inte! Börja först samarbeta en tid med någon annan hovslagare som har erfarenhet i området, för att få rätt insikt”. Detta för att varje misstag kan få katastrofala följder för framtiden. Ett exempel är skillnaden mellan halvblod och travhästar. Generellt behöver halvbloden korrigeras inifrån och ut och travhästarna utifrån och in.

Skoningen av ridhästar och travhästar börjar närma sig varandra

Nordqvist vill också förmedla några av hans erfarenheter från travvärlden.
Det är en trend inom travet att tävla barfota. Jörgen vill varna för faran i detta om man inte är noggrann med kontroll och små justeringar av hoven innan skorna slås på efter ett lopp. Hästar verkas oftast inte efter ett barfotalopp, innan skorna slås på igen, även när hoven slits ojämnt under loppet. Detta ger en ökad risk för skador.
”Skoningen av ridhästar och travhästar börjar närma sig varandra” säger Jörgen. Den moderna hästskons form, funktion, vikt och kvalitet tillåter en mer generell användning.
Nordqvist är väldigt tydlig när det kommer till söm.” Jag har provat dem alla men det finns ingen bättre söm än Mustads söm” Han har alltid använt FJ sömmen vid skoning av travhästar men sedan en tid tillbaka har han en ny favorit: TN (Trotting Nail) 3 söm. Jörgen är skeptisk till användningen av koppar, han kan inte se någon fördel med det. Han är mer intresserad av att lära känna Endura coating och dess effekt på sömmens styrka och lätthet att sömma.
Nordqvist är bekymrad över det svenska klimatet i travvärlden. All uppmärksamhet och alla pengar satsas på eliten medan de mindre banorna borde få mer stöd. Eliten tjänar sina pengar ändå så varför skulle det inte kunna satsas mer på hela sporten för att attrahera en bredare och yngre publik? Alla skulle tjäna på det.

Hans råd till hovslagare som vill börja sko travhästar är;
- Bli tränarens förlängda arm, han känner sina hästar väl, speciellt deras balans
- Liksom med fölkorrigering: Börja gå med en erfaren kollega för att lära.

Med sina 40 års erfarenhet av branschen och sin passion för yrket är Jörgen Nordqvist en man med stor kunskap som han vill dela med sig av. Med ett mål över allt annat: Sätt hästarna först!

Please note:

You're about to leave this website.

Yes, take me to